1 1945, Carrefour, articles (1945–1947). Le rêve américain (9 novembre 1945)
1e vie toujours plus large. Le soldat qu’un ancien paquebot de luxe ramène vers son pays du fond du Pacifique ou de l’Europe, don
2 1946, Journal des deux Mondes. 7. La route de Lisbonne
2mbien d’hommes le billet du Clipper ou d’un petit paquebot américain n’est-il pas le dernier coupon de cette carte de bonheur qu
3que tous croient mériter ? Mais le Clipper et les paquebots ne partent plus que d’un seul port européen. Et pour l’atteindre, il
3 1946, Journal des deux Mondes. 16. Journal d’un retour
4Un petit fuseau clair y traîne sa fumée, c’est un paquebot qui en est à la troisième journée du trajet que nous ferons à rebours
4 1946, Journal de Genève, articles (1926–1982). Journal d’un retour (11-12 mai 1946)
5Un petit fuseau clair y traîne sa fumée, c’est un paquebot qui en est à la troisième journée du trajet que nous ferons à rebours
5 1947, Vivre en Amérique. 1. Vie politique
6eux rêves contradictoires. Le soldat qu’un ancien paquebot de luxe ramène vers son pays du fond du Pacifique, ou de l’Europe, do
6 1947, Vivre en Amérique. 4. Conseil à un Français pour vivre en Amérique
7urquoi je vous propose de méditer, sur le pont du paquebot sans confort 5 qui vous emmène vers Manhattan, les deux petits trait
7 1952, Preuves, articles (1951–1968). Le sens de nos vies, ou l’Europe (juin 1952)
8 d’ouvriers et d’ingénieurs gagnent leur vie, des paquebots traversent l’Océan, d’énormes capitaux s’amassent dans le pays. Quand
8 1953, La Confédération helvétique. 3. Institutions et aspirations économiques
9r la fourniture des gros moteurs employés sur les paquebots. Malgré les dimensions imposantes de ces engins, ou à cause d’elles,
9 1954, Bulletin du Centre européen de la culture, articles (1951–1977). Le rôle de la recherche en Europe (décembre 1954-janvier 1955)
10 d’ouvriers et d’ingénieurs gagnent leur vie, des paquebots traversent l’Océan, d’énormes capitaux s’amassent... Cette histoire v
10 1965, La Suisse ou l’histoire d’un peuple heureux. II. L’union, sauvegarde de la diversité ou comment fonctionne une fédération — II.2. Les paradoxes de la vie économique
11ruit les locomotives, les dynamos, les moteurs de paquebot les plus puissants que l’on connaisse et concurrencé sur le marché mo
11 1970, Le Cheminement des esprits. III. Champs d’activité — III.5. Le rôle de la recherche en Europe
12 d’ouvriers et d’ingénieurs gagnent leur vie, des paquebots traversent l’océan, d’énormes capitaux s’amassent dans le pays. Cette
12 1977, L’Avenir est notre affaire. I. Système de la crise — 2. Le grand litige
1312, dans la nuit du 14 au 15 avril, le plus grand paquebot du monde, le Titanic, au nom provocateur, quitte le port de New York
13 1977, L’Avenir est notre affaire. II. De la prévision — 7. Première histoire de fous : l’Auto
14 qu’il entreprendra en 1915 vers l’Europe. Sur le paquebot qu’il a frété, il emmène un plein chargement de fanatiques pacifistes
15les fêtes de Noël. Arraisonné par les Anglais, le paquebot touche à peine un petit port écossais, d’où il est renvoyé vers la No