1 1939, L’Amour et l’Occident (1972). IV. Le mythe dans la littérature
1conducteur. Viens guide repoussant. Toi désespéré pilote, jette enfin Sur les récifs brisants ta barque épuisée, malade de la
2 1955, Preuves, articles (1951–1968). L’aventure technique (octobre 1955)
2 traversée de l’Atlantique par un bombardier sans pilote, réussie vingt-cinq ans plus tard, apportait une démonstration specta
3 1955, Journal de Genève, articles (1926–1982). Pour un désarmement moral (19 juillet 1955)
3e contemporaine. Précisons notre image : quand un pilote passe le mur du son, il entre dans une zone de silence. Mais quand un
4 1957, L’Aventure occidentale de l’homme. Deuxième partie. La Quête occidentale — 8. L’aventure technique
4 traversée de l’Atlantique par un bombardier sans pilote, réussie 25 ans plus tard, apportait une démonstration spectaculaire
5 1957, Preuves, articles (1951–1968). Sur le crépuscule d’un régime (octobre 1957)
5 même qu’on n’élit pas un inventeur, un poète, un pilote de canal. Le procédé n’est bon que pour les députés. A. — Vous oublie
6 1961, Vingt-huit siècles d’Europe. III. L’ère des philosophes. De Leibniz à Condorcet — III.3. Évolution : vers le progrès ou vers la décadence ?
6iers de Sidon, et cette multitude de matelots, de pilotes, de marchands, de soldats ? et ces laboureurs, et ces moissons, et ce
7 1964, Preuves, articles (1951–1968). Un district fédéral pour l’Europe (août 1964)
7urs facultés 144 . [p. 13] Trois utopies : pays pilote, parc national, ou District fédéral de l’Europe ? Toutes ces raisons
8font objectivement de la Suisse une sorte de pays pilote de l’avenir européen. 1°) Dépositaire de la formule qui paraît la mie
8 1965, La Suisse ou l’histoire d’un peuple heureux. II. L’union, sauvegarde de la diversité ou comment fonctionne une fédération — II.1. Les institutions et la vie politique
9égime d’anarchie presque idéale, ce « navire sans pilote livré à tous les vents », [p. 116] ainsi que le décrivait l’ambassade
9 1965, La Suisse ou l’histoire d’un peuple heureux. IV. La Suisse, dans l’avenir européen
10rs facultés 142 . [p. 301] Trois utopies : pays pilote, parc national ou district fédéral européen ? 1. Toutes ces raisons —
11font objectivement de la Suisse une sorte de pays pilote de l’avenir européen. Dépositaire de la formule qui paraît la mieux a
10 1966, Gazette de Lausanne, articles (1940–1984). Jacques Chenevière ou la précision des sentiments (22-23 octobre 1966)
12 bientôt. Un jour on annonce à Chenevière et l’on pilote vers lui entre les fichiers un monsieur « frêle et comme frileux malg
11 1977, L’Avenir est notre affaire. III. Repartir de l’Homme — 10. Passage de la personne à la Cité
13a Cité. Gouverner par orientation évoque l’art du pilote au gouvernail. Il dispose et compose dans le sens de ses buts les pui
12 1977, L’Avenir est notre affaire. III. Repartir de l’Homme — 11. Les variétés de l’expérience communautaire
14collège de Vigilance, véritable organe politique, Pilote pour l’ensemble et Garant pour chacun des libertés fondamentales. Con