1 1937, Journal d’un intellectuel en chômage. I. N’habitez pas les villes !
1re pour aujourd’hui. L’hustubuse ne tarda guère à stopper pour embarquer deux paysannes encombrées de paniers, puis d’autres pa
2 1946, Journal des deux Mondes. 6. Intermède
2ute au-dessus de Zurich, cette auto militaire qui stoppe à côté de moi, ce jeune lieutenant inconnu qui en saute, fait quelque
3 1946, Journal des deux Mondes. 7. La route de Lisbonne
3l y avait une goutte d’eau à boire. Mais le car a stoppé dans une gorge aride, entre deux rocs brûlants, à cinq cents mètres d
4 1957, Preuves, articles (1951–1968). Sur la neutralité européenne (II) (avril 1957)
4t les Soviets d’un de leurs meilleurs prétextes à stopper brutalement ce progrès. Prenons les neutralistes de bonne volonté, éb
5 1961, Bulletin du Centre européen de la culture, articles (1951–1977). Esquisse d’une biographie : J. H. Retinger (1960-1961)
5me gravement malade. Le lendemain matin, le train stoppa un peu avant les quais de la gare de Cracovie, très loin de la sortie
6 1974, Bulletin du Centre européen de la culture, articles (1951–1977). Stratégie de l’Europe des régions (printemps 1974)
6ernements de la France et de la Grande-Bretagne à stopper leur guerre, c’est-à-dire à rendre manifeste le fait que leurs pays n
7 1975, Bulletin du Centre européen de la culture, articles (1951–1977). Paradoxes de la prospective (automne 1975)
7esoin d’autoroutes, on me dit alors : — « Si vous stoppez la construction des autoroutes, vous allez créer du chômage ! » Mais
8 1977, L’Avenir est notre affaire. III. Repartir de l’Homme — 14. L’autogestion politique
8ouveraines aux yeux de Bodin, puisqu’elles ont dû stopper leur guerre de Suez sur un froncement de sourcils d’Eisenhower et un